近日，揭惠铁路西公山隧道顺利贯通。为后续架梁施工提供了强有力的保障，有力推动了全线建设进程。

西公山隧道

　　西公山隧道位于广东省揭阳市惠来县境内，为单洞单线铁路隧道，全长679米，最大埋设深度80米。隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩630米，其中Ⅴ级浅埋段偏压段385米，占比达57%，围岩节理裂隙发育，岩体破碎，施工安全风险和难度较高。

　　为打造“品质工程”，揭惠铁路公司以“标准化”为抓手，在施工过程中，始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，积极推行光面控制爆破及湿喷工艺，扎实做好超前地质预报和监控量测；现场严格把控安全质量，不断优化施工方案，创新施工工艺，狠抓过程管控，严格工序管理，以“标准化施工”助推工程建设“质效双优”；最终隧道比节点计划工期提前5天贯通。

工人正在进行施工

　　截至目前，揭惠铁路路基工程开累完成设计总量的38.7%，桥梁工程开累完成设计总量的71.0%，隧道工程开累完成设计总量的48.2%。

　　下一步，揭惠铁路公司将一如既往坚守安全底线、严保施工质量、狠抓生产进度，确保项目施工安全、有序向前推进。

　　延伸阅读

　　揭惠铁路于2021年11月18日全线开工建设，正线全长88.66公里，设计时速160公里，线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站。揭惠铁路通过广梅汕铁路与全国铁路网相连，有利于改善港区的交通条件，使港区与腹地之间的联系更加紧密和便捷，对满足港口作业区和临海工业区日益增长的集疏运需求，延伸港口经济腹地，进一步推动港区开发与建设，提升港口品质和竞争力、构建粤东区域轨道交通网络，加快汕潮揭同城化，促进揭阳经济社会发展和对外开放均具有十分重要的意义。