11月21日，铁投集团所属粤东城际公司主导建设的粤东城际铁路全线首个非刚构连续梁——砲台站至渔湖站特大桥连续梁79号主墩0号块浇筑完成，为后续开启主梁挂篮施工打下了坚实基础，标志着上部结构施工进入新阶段。

砲台站至渔湖站特大桥连续梁79号主墩0号块全景

　　砲台站至渔湖站特大桥连续梁79号主墩0号块设计长9米，中支点梁高3.3米，桥面宽11.2米，总重约301吨，采用钢管支架施工，标准节段采用挂篮悬浇，顶板预埋件多，预埋精度要求较高。

　　为确保顺利浇筑，项目团队提前召开专题会议，从施工准备、施工工艺、材料供应、人员调配、机械设备配置到应急措施均做了细致周密的交底及部署。现场施工按照标准化和精细化要求，对一线作业人员进行技术交底；同时严格遵循工序控制和报检程序，实行领导带班制，技术、安质、试验人员全程旁站制，对现场混凝土质量进行全程盯控。

浇筑过程

　　粤东城际铁路项目是广东省“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分，是促进汕潮揭都市圈深度融合、实现汕潮揭都市圈中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”、推动区域经济一体化发展的重要举措。

　　接下来，粤东城际公司将继续强化组织保障，加强与地方政府及参建单位的沟通协调，凝聚共识、同向发力，严格按照各项工程时间节点，高质量推动粤东城际铁路项目建设。