11月24日，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着项目建设进入了新阶段。

现浇梁浇筑现场

　　跨高明大道特大桥位于佛山市高明区主城区，全桥长1521.6米，属于新建高明车站的咽喉引入区，其中共有37跨简支梁、2处道岔现浇连续梁以及20孔现浇简支梁，其中34-37号墩上跨高明大道。此次浇筑的33-34号现浇简支梁分为左、右两幅，分别长32.6米，截面中心高3.05米，底板宽3.3米，顶板宽为7.15米变化至6.4米的异型简支梁，设计混凝土378立方米。

　　为加快推进工程建设，珠肇铁路公司技术管理团队超前谋划，组织召开了专项施工技术研讨会，制定了详细的施工计划，从技术保障到资源配置，从人员培训到现场安全质量卡控，每一道工序都严格按照规范要求进行部署。定人、定时、定责，24小时不间断作业，耗时25天便完成了地基处理、支架搭建及预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一系列工序。

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段是深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。