11月25日上午，随着G55302次高铁列车从汕尾站开往汕头南站，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入试运行阶段，标志着线路开通运营开启倒计时模式。

首趟试运行复兴号动车组G55302次列车从汕尾站开往汕头南站

　　汕汕高铁起自汕头站，途经汕头、揭阳、汕尾3个市8个区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头站、汕尾站为既有车站，其余为新建车站。

　　本次试运行的是汕尾至汕头南段，线路长度143公里。汕头至汕头南段的线路包含汕头湾海底隧道，正在有序建设中。

首趟试运行复兴号动车组G55302次列车通过惠来站

　　汕汕高铁汕尾至汕头南段自10月份启动联调联试动态检测以来，广东铁投集团协同广铁集团多次组织召开协调会，并添乘检测列车，联调联试指挥部、铁路各部门和各参建单位密切配合，组织了动车组逐级提速、信号测试、地震测试等各项试验，开行检测车共计651次，累计检测里程达39334公里。

首趟试运行复兴号动车组G55302次列车通过雷岭河特大桥

　　汕汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，水文地质环境复杂，施工难度较大。自2019年全面开工建设以来，铁投集团协同广铁集团深化合作、同向发力，组织各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难，科学统筹工期进度，动态优化施工方案，严格管控安全质量，确保工程建设高质量快速推进。

　　汕汕高铁与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，对促进地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

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