近日，在广湛高铁吴川制梁场西埇河特大桥箱梁架设现场，西埇河特大桥最后一片长32.7米、重达790吨的预制箱梁平稳落下。自此，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁鉴江2号特大桥至湛江东站特大桥主线27公里实现全面贯通，为后续无砟轨道提供了有力的施工保障。

箱梁架设现场

　　西埇河特大桥位于湛江市黄坡镇，长度6538.09米，设计桩基1307根、承台201个、墩台201个，桥梁型式由196孔简支梁、72米连续梁、1孔伸缩梁组成。目前，该特大桥桥梁架设已全部完成，正在进行桥面系施工。

　　为了保证架梁工程的顺利进行，广湛铁路公司不断优化资源配置，合理布置节点任务，多次组织参建单位召开施工部署会、方案制定会、技术交底会等会议，制定了详细的施工方案和安全措施，从梁片的起吊、运输、安装等环节进行严格的质量、安全技术交底，严控过程工序质量，强化现场安全文明施工管理，确保安全生产“双零”目标的实现。

　　下一步，广湛铁路公司将进一步围绕公司年度生产任务，乘势而上、锁定目标，克服困难、再接再厉，圆满完成广湛铁路项目建设任务，为项目按期建成通车奠定坚实基础。

　　延伸阅读

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区的区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展。