4月22日，铁投集团所属粤东城际公司投资建设的汕头金平制梁场首榀梁顺利完成提梁上桥架设，标志着粤东城际铁路项目进入制梁、架梁建设的新阶段。

　　粤东城际铁路项目是广东省“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分。粤东城际铁路项目最大的制梁场——金平制梁场位于汕头市金平区，占地约170亩，共设制梁台座8个、存梁台77个，最大存梁能力160榀，负责项目汕机段全线、揭机段1010榀箱梁的制造和架设。

金平制梁场首榀提梁上桥施工现场

　　金平制梁场首榀提梁上桥的箱梁架设在金凤半岛站至赖厝站特大桥79-80号墩，箱梁长32.6米、宽11.2米、重约600吨，分别通过跨线提梁机架设及跨线提梁机提梁上桥、运梁车运梁、架桥机架梁的方式架设。

　　为确保安全、优质、高效完成箱梁架设，粤东城际公司多次组织参建单位优化架设施工工艺，通过加高2台450吨提梁机支腿节段，以增强提梁机架设的安全性、适用性及稳定性，同时增加智能安全监控系统，实现全方位实时动态监控预警。

　　粤东城际铁路建成后，汕头、潮州、揭阳三市中心城区之间将实现半小时通达，也将串联起潮汕机场、汕头站、潮汕站、揭阳站等主要交通枢纽，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，对汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义。