近日，国家水网骨干工程、粤港澳大湾区重要民生基础项目——珠三角水资源配置工程再传捷报，该工程干线输水隧洞内衬钢管安装提前完成，为实现今年年底建成通水目标打下坚实基础。

内衬钢管安装后的隧洞场景

　　珠三角水资源配置工程全线隧洞内衬150公里，其中钢管内衬87公里、预应力混凝土内衬35公里、普通混凝土内衬28公里。据不完全统计，仅在内衬施工环节，该工程就使用了约23万吨钢管、41万立方米自密实混凝土、7万吨钢筋、70万立方米普通混凝土、2.6万吨钢绞线。

　　为安全有序完成超大规模内衬钢管安装任务，珠三角水资源配置工程参建单位持续探索、攻坚克难，自主研发了超大型输水隧洞大直径钢管运输台车和国内首台大型钢管FBE热熔结环氧粉末防腐中频加热设备，有效解决了狭小空间运输难、大型钢管防腐质量控制难等一系列世界级难题。

内衬钢管安装过程

　　在此过程中，该工程全线先后共投入上万名建设者，使用约26台自主研发的钢管运输台车，推动施工工效从最初144米/月提升至最高720米/月，不断刷新全线乃至行业纪录，助力该工程成为拥有世界上规模最大内衬钢管压力输水盾构隧洞的地下调水工程。

　　当前，珠三角水资源配置工程正在锚定2023年底通水目标，全力推进工程建设。工程建成通水后，将成为迄今为止世界上规模最大的地下调水工程，预计每年可从西江调运17.08亿立方米水源，解决广州、深圳、东莞等地生活生产缺水问题，提高供水保证程度，为香港等地提供应急备用水源，并解决挤占东江流域生态用水问题，为粤港澳大湾区高质量发展提供战略支撑和水资源保障。