一、加快全省民航机场发展，深入推进广东“民航强省”建设
    加快推进全省机场建设，着力打造珠三角5个机场、粤东西北4个机场的“5+4”机场格局，即珠三角地区要立足建设世界级城市群的目标，加快建设世界级机场群作为支撑，重点打造广州白云、深圳宝安、珠海金湾、惠州、佛山高明（即珠三角新干线机场）五大机场；粤东西北地区要重点建设揭阳潮汕、湛江、韶关、梅县4个机场。这是事关全省民用机场建设发展的重大战略部署，是我们扎实推进全省机场规划布局建设工作的总体要求

    省机场集团积极对标国内外先进机场集团经验，结合实际制定了建设“民航强省”的八条标准：一是广东省把建设“民航强省”上升为全省重大战略部署；二是全省机场统一规划布局，形成国际枢纽和干支线机场、运输机场与通用机场有机协调、共同发展的民用机场体系；三是全省机场资源整合、协调发展、管理对接，全省机场一体化发展成效显著；四是白云机场世界级航空枢纽基本成型，南方航空公司世界级国际化网络型航空公司基本成型，中小机场发展的速度和质量提升较快，广东国际航空枢纽地位进一步巩固；五是珠三角地区空域精细化管理改革取得实质性进展，制约珠三角机场发展的空域瓶颈问题基本解决，军民航基本实现融合发展；六是覆盖全省的高质量机场群基本建成，成为打造珠三角世界级机场群的核心部分，成为建设珠三角世界级城市群的重要推动力量；七是航空业务、航空经济发展迅猛，具有较强的核心竞争力、影响力和辐射力，带动临空高端要素聚集；八是综合交通枢纽体系基本成型，多种交通工具无缝衔接，旅客抵离十分便利。

    二、加快全省民航机场规划建设，促进形成“5+4”机场格局
   （一）积极开展全省民用机场规划布局和选址论证等工作。
    已于2015年研究制定了《关于促进广州白云国际机场及珠江三角洲西岸地区民航发展的措施和初步建议》，对白云机场枢纽建设状况、珠三角新干线机场选址、空军佛山机场和岑村机场的迁建场址等进行了分析论证；2016年制定了《广东省“十三五”期间机场规划布局方案》，按照改扩建、迁建和新建三个类别，对“十三五”期间广东省民航机场作了规划；2017年初上报了《关于全省机场规划布局和建设情况的汇报材料》，从全省民用机场现状及需求，全省机场规划及建设，全省军民融合发展，以及空域现状、解决途径等方面做了全面分析并提出了建议。

   （二）全面做好省机场集团现有所辖机场的建设工作。
    主要包括广州白云机场二期扩建工程建设与启用、白云机场三期扩建、白云机场东四西四指廊建设、白云机场东飞行区北绕滑工程、白云机场超级货站、白云机场商务航空服务基地、揭阳潮汕机场改扩建、湛江机场改扩建和迁建、梅县机场改扩建和迁建、惠州机场改扩建、韶关军用机场改扩建等项目。其中，白云机场二期、三期扩建是重中之重。
    近期目标至2016年底：主要开展一号航站楼国际流程改造、33个临时机位、东跑道穿越滑行道等基础设施建设。旅客吞吐量争取达到6000万人次。这一目标已基本实现。中期目标至2018年底：主要确保2018年2月前完成白云机场扩建工程建设任务，二号航站楼投产运营，完成白云机场运营管理模式优化，承办好2018年世界航线发展大会。旅客吞吐量达到6600万人次。远期目标至2020年、2025年前：主要推动白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼建设，西侧大物流基地基本成型。旅客吞吐量达到7500万至9500万人次。

   （三）加强军地合作，统筹推进军民航融合发展工作。
    主要包括统筹研究空军岑村、佛山机场与民航的融合发展问题，积极参与珠三角地区空域精细化管理改革试点工作和军民航融合发展研究，为省委、省政府的相关决策或推动解决重大问题提供有力的技术支持。
    加快完善“5+4”机场格局，推进建设广东“民航强省”，是一项系统的艰巨工程。省机场集团将坚持“国内一流、国际先进”的标准，坚持“安全发展、真情服务”的底线，坚持问题导向、勇于担责，坚持遵守纪律、以身作则，全面加强企业党的建设，以“严”和“实”的作风，全力以赴抓好安全服务、建设运营等工作，把省委、省政府赋予我们的职责、布置给我们的任务完成好，扎实推动广东民航事业快速发展，促进“民航强省”目标实现。