古有鹊桥归路，今有廊桥送客。登机客桥是白云机场联接飞行器的桥梁，也是旅客进出飞机舱门的第一桥梁。李桂华是白云机场空港设备公司客桥部一名普通的登机桥操作员，主要负责登机桥与航空器的对接与撤离保障工作。在登机桥操作岗工作的9年多时间里，李桂华保障航班35250个，为530多万人次旅客提供了优质、高效的登机服务，实现了工作“零失误、零差错”目标。她有个朴素的梦想，希望工作至退休，她能够保障10万个航班，为1500万人次的旅客提供高效、优质登机服务。她就是站在机场登机口的一位追梦人。

九年如一日  工作零差错

　　“李桂华，今天又是你第一个上班”，钉钉语音上报出熟悉的语句。早上七点半，李桂华已经来到部门，查看班前工作、准备值班物品、查看机位信息，每一项工作都一丝不苟。地面运行保障是一个极其庞大复杂的系统，涉及到各单位的协同配合，任何一个环节出现错误，都可能影响到航班是否正点。做好基础检查工作，认真执行工作流程就显得尤为重要。

　　李桂华非常重视提前检查工作，操作屏无报警信息、动态验桥各项功能正常、廊道外观正常，每检查完一项，李桂华都在心里打个勾。完成登机桥靠接保障任务后，李桂华总会在桥头停留一会儿，她面带微笑，向每位进入白云机场的旅客送上祝福：旅途快乐，白云机场欢迎您。给千万旅客回家路上，增添温暖。

　　熟能生巧，天道酬勤。李桂华坚持落实提前到位检查，严格执行操作保障流程的各项要求，重视细节，创造了9年工作零差错的工作佳绩。

一丝不苟  以身作则

　　2018年4月，白云机场T2航站楼启用之后，李桂华承担了客桥部登机桥操员业务培训及指导的工作。

　　为了使学员得到更多的实操机会，连续三个月她奋战在机坪。每天凌晨一点，她准时带着学员出现在机位上，理论指导、现场实践，她总是亲力亲为。她在培训时对学员的要求极高，登机桥靠接飞机时连0.5公分的偏差都不允许有，操作任何细微差错都要重新练习，一节课下来经常是到东方发白，新的航班到才停止。

　　“让学员100%准确操作，才能保障他们在以后的工作中不出错、不犯错。”这是李桂华常挂在嘴边的一句话。

执着追梦 天道酬勤

　　说起文头提及的梦想，李桂华脸上总是挂着一个职业登机桥操作员的傲骄。坚持学习，是李桂华对工作高品质的不懈追求。

　　她是一个十足的工作痴迷狂，持续性学习、深入研究、总结提炼，使她的技术越来越专业精进。她对各种机型非常了解，不同机型保障特点都烂熟于心，她的大脑就是个登机操作的数据库。

　　2018年3月，白云机场T2航站楼启用在即，李桂华参与了登机桥与飞机靠接测试工作。为更好完成测试工作，获取第一手测试数据，李桂华未雨绸缪，深入钻研学习，提前向相关人员获取登机桥设备安装图纸，了解每个机位的特点。她反复测试校验，不明白就查看图纸，做笔记，连续奋战多日，最终获取空客A380、波音787等十几个机型完整的靠接数据。最后她将笔记整理出来，按照不同机位、不同机型制作成登机桥靠接撤离操作指引，成为登机桥操作岗位及其宝贵的技术指导资料。

　　夜幕中的机坪仍旧繁忙，李桂华关闭电脑，锁好工牌，轻轻地关好值班室的门。她在手机备忘录上轻轻写了个数字“35250趟次”，这是九年多来她所保障的航班数量。这些数字默默诠释着李桂华这个追梦人在登机桥操作岗位的坚守、责任和执着，与李桂华一样，还有更多的白云机场人、广东机场人始终默默地坚守在一线，怀揣梦想，肩负责任，向着未来奋力前行!