九月，深汕西改扩建项目的老旧涵洞正一点点褪去陈旧的外衣，开始展现不同的面貌。在改扩建过程中，面对下穿深汕西高速的结构物——涵洞，项目扎实开展“我为群众办实事”实践活动，积极征求地方群众意见，通过将涵洞改造成桥梁、对原涵洞进行扩宽的方式，进一步改善沿线发展环境和群众出行环境。

　　深汕西高速公路于1996年建成通车，全线共有500多个涵洞，已为当地群众服务二十多年，由于沿线经济发展迅速，部分老旧涵洞已无法很好地满足群众出行和当地发展需要。深汕西改扩建项目总工程师邱志雄表示：“我们在改扩建过程中升级改造老旧涵洞，既改善了群众出行环境，又提升了涵洞品质及耐久性，提高了工程建设标准，为打造‘平安百年品质工程’奠定了坚实基础，实现了路地共赢。”

　　“将涵洞改为桥梁，我们以后运输油茶果出入就方便多了。”对于深汕西改扩建项目将大岭古涵洞改为桥梁的设计，福田村的村民们都连声称赞。

　　在深汕西高速福田村路段，左侧分布着一大片油茶田，油茶是福田村的主要农产品之一，是村民主要经济来源。但村民在采摘茶果后，要先通过田埂路走出农田，再通过大岭古涵洞，徒步将茶果运出。项目充分考虑到这一情况，广泛听取村民意见后，在改扩建时决定拆除原有涵洞，在涵洞原址上修建跨径为20米长的桥梁，并将原有的田埂路拓宽为3.5米宽的便道，努力帮助村民改善油茶等农作物的运输条件。

　　此外，项目还充分考虑当地需要，在保留部分原有涵洞的基础上，结合实际情况对涵洞进行扩宽，缩短改造时间，减轻改造过程中对群众出行的影响。

　　深汕西高速田洋村路段，有一个长宽都只有2米的涵洞，这是田洋村通往山羊肚水库的唯一路径。每逢雨季需加固维修水库时，因为涵洞狭窄，无法通行拖拉机、农用车等运输工具，挖掘机、装载机等机械需要绕行到500米外的通道桥，再多走近1公里的便道。

　　项目在清表过程中发现了这一问题，经过翻阅早期高速公路竣工资料，最终决定将涵洞内原通道扩宽成宽6米、高4米的新通道，改造完成后人和机器都可直接在涵洞内通行，能有效减少通行时间，水库的修葺将更加方便。

　　深汕西改扩建项目目前在改造的涵洞共有10多个，不久以后，这些涵洞将“摇身一变”，以崭新的身份继续在高速路边为沿线的村民们“办实事”。

　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕特别合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前全省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。项目建成通车后，将进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。