1月25日19时30分，经贯通测量确定，交通集团在建的深中通道沉管隧道E27管节完成沉放对接，管节对接精度满足验收评定标准。至此，深中通道已完成22个沉管管节沉放对接，管节安装长度达3382.8米。

　　深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

　　相较于项目沉管隧道东侧已安装的5节非标准管节，E27管节长165米，长度增加41.2米，增重了近2万吨，且为东侧最深管节，存在诸多施工困难。为此，广州打捞局建设团队不断优化施工工艺，在浮运过程中，协同海事部门不间断勘查航道情况，精准把控浮运节点，克服了横流作用力明显、降雨雾天等不利影响，并在安装期间使用自主研发的可调节横纵调缆沉管安装系统，实现毫米级安装精度。同时，保利长大建设团队运用了7套智能化浇筑设备，完成近2.93万方的浇筑作业，为管节如期出运奠定基础。

　　1月25日14时30分，历经精调沉放、拉合及水力压接等工序，E27管节完成沉放对接。19时30分，经贯通测量确定，管节对接精度满足验收评定标准。

　　春节期间，深中通道项目关键工序建设“不打烊”，超1500名建设者坚守岗位、就地过年，确保建设进度扎实迈进，以奉献付出为项目建设“添砖加瓦”。春节留岗年味浓，深中通道项目在做好疫情防控工作的基础上，组织筹划了送慰问、送福字、送年夜饭等活动，让留守人员过个幸福年、暖心年。