2月7日，虎年春节假期后第一个工作日，由广珠城际公司负责建设的珠机城际二期项目金海特大桥主桥27#墩D3/E3标准节段钢梁顺利完成钢梁起吊并就位。在虎年伊始为珠海市的桥梁建设献上一份贺礼。

　　27#墩D3/E3标准钢梁长24米，宽50.2米，单重约680吨，采用两台750吨架梁吊机对称同步吊装。金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)米；桥宽49.6米，中间通行双线160千米/小时城际铁路，同层左右两侧通行六车道100千米/小时高速公路，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

　　人勤春来早，奋斗正当时。牛年里，中铁大桥局的建设者抗疫情斗酷暑御严寒，金海特大桥建设取得了关键的胜利。该项目部负责人表示，2022年是金海特大桥决战决胜之年，他们将实现斜拉桥、连续刚构桥全部合龙，桥梁主体结构全面完成达到通车的条件。

　　广珠城际公司负责人表示，将组织各参建单位以完成工期目标为导向，以剩余工程施工组织设计为抓手，狠抓金海特大桥斜拉桥、180米连续刚构等重难点、工期控制性工程施工进度，督促施工单位加强资金、劳动力、物资材料、机械设备等资源投入，同时抓好设计、监理、第三方检测等配合工作，加强施工组织和对外协调，确保实现关键工期和总工期目标。