11月18日，国家发展改革委发布2022年国家物流枢纽建设名单，广州空港型国家物流枢纽成功获批。此前，广州空港经济区管理委员会联合广东省机场集团启动2022年国家物流枢纽申报工作，形成并上报了《广州空港型国家物流枢纽建设方案》。

　　根据国家发展改革委发布的消息，在本次纳入2022年度建设物流枢纽名单中，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。

　　强化枢纽协同 构建航空物流门户

　　国家发展改革委发布2022年国家物流枢纽建设名单的内容里提到，“有关地方按照枢纽互联成网要求，积极推进城市群物流一体化协同发展，推动枢纽设施共建共享共用，完善物流通道网络和供应链分工体系，培育有机协同的物流产业集群。”此次发布的25个国家物流枢纽，显著特征之一是大大强调枢纽的协同能力。

　　以广州空港型国家物流枢纽为例，枢纽位于全球四大湾区之一的粤港澳大湾区核心区域，经济实力雄厚，物流业发展基础良好，物流基础设施较为完善。

　　2021年，广州白云国际机场货邮吞吐量达204.5万吨，排名全国第二、全球第十六。

　　广州空港型国家物流枢纽依托白云国际机场、综合保税区，建设亚太航空物流中心，加强与广州港口型、佛山生产服务型以及深圳空港型、港口型、商贸服务型国家物流枢纽的协同联动，积极打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的航空物流门户网络。

　　突显多式联运功能 加速产业联动

　　国家发展改革委公布的信息显示，包括广州空港型国家物流枢纽在内的入选枢纽，均具备较强的多式联运综合服务能力。广州空港型国家物流枢纽在此方面早已提前布局。

　　根据《广州空港型国家物流枢纽建设方案》，广州空港型国家物流枢纽覆盖广州白云国际机场北侧及东侧，形成主辅结合协作发展格局，主片区重点布局航空运输、仓储物流以及流通加工、金融商贸等设施；辅片区重点布局冷链物流仓库、仓储物流、展示、分拨、交易等设施。枢纽重点发展全球航空货邮集散、华南地区航空货运运力整合和多式联运组织等基本功能，以及区域供应链物流服务、国际展贸物流服务和都市圈消费物流服务等延伸功能。

　　广东省机场集团物流有限公司相关负责人表示，通过推动广州空港型国家物流枢纽建设，有利于进一步扩大白云机场航空货运辐射能力，构筑东北亚、东南亚地区“4小时航空交通圈”和全球“12小时航空交通圈”，助力广州综合交通枢纽能级提升，有利于提高粤港澳大湾区整体物流效率，推进物流业提质降本增效；有利于进一步完善区域供应链体系，推动枢纽经济集聚，打造枢纽经济示范区，带动就业和消费，促进经济社会高质量发展。