经过近两年的艰苦施工，11月9日，梅龙高铁施工难度最大隧道——径纸隧道顺利贯通，至此梅龙高铁三标段8条隧道工程全部贯通。同时，也为该标段由五华往兴宁方向架梁工程施工打通了最后一个咽喉要道。 

　　径纸隧道位于五华县华城镇，与梅龙高铁五华车站相连，全长2.46公里。由于地处丘陵地带，径纸隧道下穿4处溜塌体，局部埋深较浅，隧道经过可能产生塌方、冒顶、突水突泥等问题，安全风险高。现场通过沉降观测定期记录数据、及时发现问题，运用三级台阶、全断面多种开挖工法，采取加强超前支护等措施保证径纸隧道顺利开挖。 

　　目前，梅龙铁路公司与项目部正积极抢抓施工黄金季，持续改进生产组织管理，优化生产资源配置，强化施组策划和落实，超前谋划、科学组织。以“主动”的工作态度，积极寻求解决难题的最优方法与最佳途径，为施工生产提供了有利作业面，扫清后期施工生产障碍，加快附属及配套项目建设，全力以赴争取项目早日完成。

　　截至目前，梅龙高铁全线52座隧道已贯通45座，占隧道工程的87.68%。路基工程完成90.02%、桥梁工程完成74.48%。全线正加快推进站前路基、桥梁下部、制架梁、剩余隧道及附属工程施工。