12月18日凌晨1时40分，经过60分钟的逆时针旋转，由广湛铁路公司投资建设的广湛高铁广珠京广联络线两联连续梁转体桥在夜空中实现精准对接，在“天窗”封锁时间内分别跨越机走线、京广三线、广珠上行线分叉线（2条）、京广上行线等5条铁路线路，标志着广湛高铁广珠京广联络线连续梁标准节段及转体施工全部完成，为联络线的开通奠定了坚实的基础。

广湛高铁广珠京广联络线T构转体前

广湛高铁广珠京广联络线T构转体后

　　此次转体的是广珠京广联络线的第二处转体连续梁，也是最后一处，连续梁全联长145.4米，单个转体总重2800吨，曲线半径310米、纵坡20‰，两个主墩同时实施转体，利用千斤顶拖动桥墩底部的球铰转盘带动梁体转动，逆时针分别转动59°、62°，最后实现精准对接。

　　为了安全、高效的完成转体桥施工，广湛铁路公司认真组织设计、施工、监理等单位，对施工方案进行仔细审核，多次现场勘察施工环境和条件，认真测量数据，排除堵点，克服作业场地狭小、施工条件复杂等外部条件；施工过程中，管理和作业人员专班专组盯工序、把稳质量关。转体前，现场技术团队借鉴前一处转体梁的经验，严格把握桥梁线形控制、技术精度。转体时借助实时监控数据、及时调整转体速度，确保两座T构梁安全精准对接。