12月21日上午9时30分，由广湛铁路公司投资建设的湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段。广湛高铁穿海进城，项目建设取得新突破。

广湛高铁湛江湾海底隧道成功穿海入城

　　广湛铁路湛江湾海底隧道全长9640米，其中7551米盾构区间由开挖直径14.33米的“永兴号”盾构机完成掘进，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

施工人员运输管片

　　本次实现成功穿越的海域段全长2500米，最大埋深31米，开挖断面大，穿越全断面粉质黏土，刀盘易结泥饼。广湛铁路公司组织参建单位超前筹划专项施工方案、精心组织实施，邀请业内专家论证完善、过程评估和优化，深入开展全过程风险隐患排查，并将该段落盾构施工安全进行提级管控，组建参建各方共同参与的现场工作组蹲点盯控，克服了长距离、全断面硬塑粉质黏土地层掘进等难题，历时9个月，确保“永兴号”安全平稳穿越湛江湾海域。

广湛高铁湛江湾海底隧道成型隧道入海处

　　截至目前，盾构段落安全掘进3856米，全程掘进过半。“永兴号”顺利登陆开启新征程，进入湛江市主城区，同时也将面临新的挑战。下一步盾构机将会依次侧穿湛江海湾大桥匝道桥桩，最小净距仅1.2米，长距离下穿湛江市主城区，道路两侧建构筑物密集，多次下穿市政管线，地质复杂，隧道埋深从30.7米逐步减小至4.9米。广湛高铁全体参建人员勠力同心、奋勇前进，将有力有序、安全兑现全线贯通的节点目标。