5月16日，随着最后一根钢管成功组对，钢管运输台车缓缓驶出洞口，由粤海珠三角供水建设、粤水电承建的珠三角水资源配置工程A3标SD04#-SD03#区间顺利完成内衬钢管焊接，助力工程全线完成内衬施工超80%，标志着这项国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要民生项目取得阶段性进展，距离年底通水目标又迈进了一步。

　　该工程A3标为内径4.8米的双线盾构隧洞，设有SD05#-SD04#左右线、SD04#-SD03#左右线两个区间，总长11352米，需安装钢管约946节。从去年10月2日第一根钢管安装焊接开始，到如今标段全部内衬钢管焊接完成，总共历时226天，期间克服了作业空间“小”、精确度控制“难”、转接环节“杂”等难题。

内衬钢管安装前（上图）、安装后（下图）

　　只争朝夕以质取胜

　　该项目建设团队以时不我待的紧迫感，以“清单式管理+错峰制施工”争分夺秒抢工期，采取“日保周、周保节点”措施实时跟进施工进度，高效衔接多作业面、多工序穿插作业；以国家优质工程的高标准严格执行全过程精细化质量管理，定时开展施工安全技术交底会，紧绷安全防线，通过严格落实“白+黑”24小时值班制和智慧工地数字信息化提高应急响应速率，扫除安全死角。

项目建设团队在查看组对情况

项目建设团队定时开展施工安全技术交底会

　　创新攻关提速增效

　　该项目建设团队加强策划，强化技术攻关，认真实证、不断试验，先后开展4次科研项目，升级钢管运输台车2.0版本，安装效率相比于试验段提升了近4倍。通过“人机联动”保质量，在焊接时创新采取“焊缝分区+分区设定”焊接参数方法，优化焊接工艺，成功研发全位置单面焊双面成行自动焊接技术，把安装环缝一次焊接合格率控制在99%以上。

钢管运输台车正在进行钢管组对

施工人员在钢管内筹备环缝焊接工作

　　目前，珠三角水资源配置工程全线内衬施工已累计完成超80%，上万名建设者正在奋力践行“把方便留给他人、把资源留给后代、把困难留给自己”的理念，全力以赴向年底通水目标迈进。届时，珠三角水资源配置工程将实现从西江向珠三角东部地区供水，解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题，并为香港等地提供应急备用水源，为粤港澳大湾区高质量发展提供水资源保障和战略支撑，推动广东水网建设迈上新台阶。