6月6日上午，由铁投集团所属广汕铁路公司投资建设的汕汕铁路项目首开段汕尾至汕头南段正式进入铺轨阶段，首铺启动仪式在汕尾市大化村隧道出口施工现场举行。

汕汕铁路铺轨启动仪式现场

　　随着建设者操作WZ500型铺轨机组拖拽着首对500米长的钢轨安全平稳地铺设在无砟道床上，汕汕铁路正式进入开通前的冲刺阶段。

WZ500型铺轨机组拖拽着首对500米长的钢轨铺设在无砟道床上

　　汕汕铁路汕尾至汕头南段共需铺设长钢轨约295铺轨公里，预计今年7月中旬完成铺设。项目通过既有杭深铁路开展长轨运输，充分利用天窗时长，采用“两进两出”运轨方式，运用国内先进的智能群吊技术、综合调度指挥系统以及BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组，有效提升运轨效率和施工作业水平，确保安全、优质、高效推进首开段铺轨施工任务，全力为项目联调联试及按期实现开通运营目标打下坚实基础。

汕汕铁路首开段铺轨施工现场

　　广东省委、省政府高度重视汕汕铁路项目，铁投集团深化与广铁集团合作，同向发力，今年5月5日，双方联合召开工作推进会，共同组建保开通工作专班，把确保汕汕铁路项目开通作为落实广东铁路高质量发展的重要任务，全面梳理影响开通的重难点事项，挂图作战、每周督办、逐项落实。此次项目顺利进入铺轨阶段，是双方合作的阶段性重要成果。

　　汕汕铁路项目自2019年全面开工建设以来，广汕铁路公司组织各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，有力解决用地组卷、征地拆迁、三电迁改等建设系列难题，确保项目建设顺利推进。

　　汕汕铁路建成通车后，将连通广汕铁路，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并与即将建设的汕漳高铁连接，从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推沿线地区经济新发展。