9月4日上午，伴随着长长的列车鸣笛声，新建广湛高铁沙狮联络线首趟货运列车缓缓启动出发，标志着铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛高铁沙狮联络线正式通车，广湛高铁工程建设又实现了一个重要节点目标。

沙狮联络线

　　本次开通沙狮联络线全长9.81公里，含2座特大桥、1座中桥，3.667公里路基以及相关轨道、“四电”及房建工程。

　　该联络线承担着疏解原广茂铁路的功能，开通运营后，原广茂线货运列车将“改道让路”，通过三水站后绕经沙狮联络线进入广州枢纽，既有广茂铁路广州至佛山段置换为广湛高铁接入广州中心城区的通道。

　　沙狮联络线与既有铁路、高速公路、省道交叉跨越6处，线路近70%的施工区域为邻近既有线（广佛肇城轨、广珠铁路、广茂铁路）施工，施工过程当中“天窗点”封锁施工120余次，施工难度高、安全风险大。为保证施工安全顺利，广湛铁路公司组织参建单位反复优化施工组织设计、强化安全分级管理，常态化抓好人员安全培训教育和领导带班作业，确保了700多天安全生产“零事故”。

　　延伸阅读

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。

　　广湛高铁建成通车后，将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。届时，从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。