近日，随着白云机场B2人行隧道矩形顶管机刀盘破洞而出，标志着由广东建工控股所属华隧建设承建的新塘经白云机场至广州北站城际铁路（以下简称“新白广城际铁路”）白云机场范围内5条矩形大断面顶管隧道全部贯通。

白云机场T1航站楼B到达区B2人行隧道顶管始发

　　此次贯通的5条矩形顶管隧道分别为新白广城际铁路白云机场T1航站楼站AD出入口和机场T1航站楼AB到达区A1、A2及B2人行隧道，最大开挖尺寸为8.84米×5.54米。

白云机场T1航站楼B到达区B2人行隧道顶管出洞

　　此次的顶管隧道施工范围处于白云机场核心运营区域，下穿机场进出港主干道、高架桥、密集管线群等，周边环境敏感；紧邻机场航站楼，两侧工作井部分区域净高不足7米，施工空间狭小；区域地质条件复杂，线路范围岩溶发育强烈，给项目施工组织、技术管理等带来了巨大的挑战。

　　为顺利开展顶管隧道施工，项目部积极沟通协调，持续优化顶管线路和施工组织方案、细化施工应急预案，最大程度降低施工风险，避免对白云机场日常运营产生影响。施工前，项目建设团队提前敷设路面钢板，对建构筑物进行注浆预加固；施工过程中，灵活调整顶管掘进参数，加强施工监测，严控地面沉降，创新采用“井内水平盐水冷冻加固+水下接收+解体平移吊出”“顶管弃壳接收”等一系列施工工艺，有力保障白云机场道路、管线、建构筑物的安全。

　　目前，新白广城际铁路主体工程已全部完工。新白广城际铁路建成通车后，从新塘至白云机场仅需20分钟，为促进珠三角区域经济一体化、提升整体竞争力和辐射带动能力、建设珠三角世界级城市群具有重要意义。

　　接下来，华隧建设将乘势而为，以一如既往的干劲，安全、有序、优质、高效推进剩余施工任务。