近日，由铁投集团投资建设的粤东城际铁路潮汕站至潮汕机场特大桥496号—499号墩上跨汕昆高速公路（98+180+98）米V撑连续梁0号块开始浇筑，标志着粤东城际铁路亚洲跨度最大V撑连续梁正式启动浇筑，为桥梁后续施工奠定坚实基础。

浇筑现场全景

　　作为粤东城际铁路全线控制性工程，潮汕机场特大桥全长6116.65米，以（98+180+98）米V撑连续梁上跨汕昆高速公路G78段，该联连续梁全长376米，桥面宽11.2米，为目前亚洲同类型桥梁中跨度最大V撑桥梁，也是粤东城际铁路全线首个双线180米的超高V撑连续梁。

工人浇筑混凝土作业现场

　　本次浇筑的497号主墩V撑连续梁0号块长48米，高达22.6米。由于该0号块主体结构尺寸及钢筋混凝土总体工程量较大，对地基基础的强度、支架的刚度及模板支撑体系的整体性、稳定性要求较高，为确保浇筑安全和质量，粤东城际公司组织项目技术团队采用分批浇筑的方案，分三次浇筑完成。

　　为确保主墩V撑连续梁0号块首次浇筑顺利完成，项目技术团队从人员调配、机械设备进场和工序转换等方面入手，科学统筹、精心安排，不断优化施工方案，并针对施工关键技术展开深入研究。结合智能全站仪及自动监测平台，实时测试各施工阶段关键节点主梁变形，为今后类似工程施工提供了参考。

　　下一步，粤东城际公司将继续坚持“高标准、严要求、精管理、强落实”的举措，优化施工组织，全力以赴有序推进连续梁施工，再掀粤东城际铁路“大干快上、以干促上、实干至上”新热潮。

　　延伸阅读

　　粤东城际铁路是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。

　　粤东城际铁路建成后，汕头、潮汕、揭阳三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。