9月14日11时30分，随着G8491次、G8494次、G8496次三趟复兴号动车组分别从梅州西站、广州东站和深圳北站同时发车，由铁投集团所属梅龙铁路公司投资建设的梅州至龙川高铁（以下简称“梅龙高铁”）正式开通运营，全国铁路营业里程突破16万公里。

梅龙高铁首趟G8491列次列车停靠在梅州西站

　　梅龙高铁是广东省首条全额投资建设、自主审批的时速350公里高铁，开通运营后，梅州西至广州东、深圳北站最快1小时47分、1小时36分可达，为老区苏区加速融入粤港澳大湾区注入新动能。

　　此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

梅州西站

　　为了高水平推进“轨道上的大湾区”建设，加快老区苏区“融湾”步伐，打通粤东北经济发展新通道，2019年5月梅龙铁路线位稳定后，11月，铁投集团迅速组织参建单位完成可研前置专题工作，并完成国铁鉴定中心对可研报告的审查。在广东省委、省政府和国铁集团的大力支持下，2019年12月15日，梅龙高铁仅用半年时间就实现先开段开工，198天后又实现项目全线开工，创造了高铁建设的梅龙速度。

　　梅龙高铁跨越东江，沿线地形地貌、地质条件复杂，自开工建设以来，梅龙高铁项目团队组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了东江特大桥、何公塘隧道等重点工程，确保了工程如期开通。

　　项目开通运营前，铁投集团和广铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对梅龙高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行综合优化调整，保证了线路具备开通运营条件。

梅龙高铁乘务员展示梅州美食

　　梅龙高铁将进一步完善区域路网布局，构建老区苏区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行，对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

　　未来，龙龙高铁全线贯通运营后，将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。

　　梅龙高铁通车运营信息

　　梅龙高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达62列，梅州、龙川等老区苏区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。

　　梅州西站至龙川西站：

　　开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳州至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分。

　　梅州西站至广州东站、深圳北站：

　　开行动车组列车分别为30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分别压缩2小时5分、1小时2分。