11月6日上午10时30分,湛江第一长跨海大桥——东雷高速通明海特大桥36#主墩索塔顺利封顶,这座高达121.338米主塔就此成为仅次于湛江海湾大桥的湛江第二高“A”型桥塔。这也标志着东雷高速已攻克技术含量高、施工难度大、安全风险高的关键节点,为实现通明海特大桥主桥2019年合龙的目标打下坚实的基础。
通明海特大桥总长5.755公里,主桥为双塔双索面斜拉桥,跨径为146m+338m+146m的斜拉桥,塔高约121米,主桥宽38.5米,引桥宽33米,分成塔座、上中下塔柱及塔冠五大部分,共分22节进行施工。建成后,形如一个巨大竖琴横跨海面,壮阔又优美。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计,主桥通航孔跨径338米。
“从2016年底进场到今天大桥36#主墩封顶,历经2年,数千建设者栉风沐雨,攻坚克难,迎来这一历史时刻来之不易。”现场有关负责人说。
东雷高速公路通明海特大桥36#主墩索塔在施工过程中,面对台风、雨季等造成工期滞后的影响,采用了新型成孔工艺旋挖钻施工(成孔深度达145米)、主墩承台双壁钢套箱整体吊装(30天完成万方海中主墩承台浇筑)、爬模施工工艺等创新工艺,确保通明海特大桥36#主墩索塔按时完成封顶。36#主塔的的成功封顶,意味着通明海特大桥西引桥将进入上部结构施工阶段。
东雷高速:
东雷高速起于湛江市东海岛民安镇,自东向西南走向,跨越通明海后进入雷州市沈塘镇,跨越湛江海湾桥连接线二期和粤海铁路,止于奋勇高新区,与湛徐高速相接,路线长约47.03公里(含连接线),其中主线35.83公里,东海岛贯岛连接线2.19公里,雷城连接线9.01公里,总建设用地面积为3495.5亩,总投资约51.773亿元。采用双向四、六车道(跨海大桥)高速公路标准建设,主线设计速度100公里/小时。项目于2016年10月全面动工建设,预计2020年底建成通车。