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执行公开
龙怀高速英怀段龙门大桥顺利合龙
发布时间：2018-10-11 16:47:52 文章来源：广东省交通集团有限公司
10月10日，随着最后两米悬臂现浇梁浇筑的完成，由广东交通集团所属南粤交投公司建设的广东省龙川至怀集公路英德至怀集段（简称龙怀高速英怀段）的龙门大桥顺利合龙，这标志着龙怀高速英怀段土建工程全线正式贯通，为实现年底通车目标打下了坚实基础。
龙怀高速全长约365.4公里，龙川至连平段于2017年建成通车，连平至英德段和英德至怀集段计划于2018年建成通车。龙怀高速英怀段全长88.97公里，穿越“粤西第一山”罗壳山及英西石灰岩峰林。沿线高山峡谷、河流湖泊、原始森林、溶洞温泉等美景众多。然而，对高速公路建设而言，这一个个美景背后是滑坡、断裂带、岩溶、落水洞等“拦路虎”，因此该项目沿线被称为“粤北地质博物馆”。
由中交一公局承建的龙门大桥，是英怀项目重要控制性工程。龙门大桥全长840.4米，有17跨、26根空心薄壁墩，平均墩高50米，最大墩高达84米，采用T梁+变截面钢构箱梁设计。
龙怀高速全长约365.4公里，龙川至连平段于2017年建成通车，连平至英德段和英德至怀集段计划于2018年建成通车。龙怀高速英怀段全长88.97公里，穿越“粤西第一山”罗壳山及英西石灰岩峰林。沿线高山峡谷、河流湖泊、原始森林、溶洞温泉等美景众多。然而，对高速公路建设而言，这一个个美景背后是滑坡、断裂带、岩溶、落水洞等“拦路虎”，因此该项目沿线被称为“粤北地质博物馆”。
由中交一公局承建的龙门大桥，是英怀项目重要控制性工程。龙门大桥全长840.4米，有17跨、26根空心薄壁墩，平均墩高50米，最大墩高达84米，采用T梁+变截面钢构箱梁设计。
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