7月24日上午9时58分,随着“领航一号”盾构机刀盘转动,由中国铁建总承包的珠机城际二期工程2标首台盾构在珠海市金湾区始发,标志着珠机城际轨道交通二期工程进入重要施工阶段。
珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海市南部沿海,线路起点珠海站,经湾仔、横琴岛、鹤州南、三灶至珠海机场,线路长度39.8Km。本项目分两期实施,一期工程为拱北至横琴段,计划2019年12月20日开通运营。二期工程为横琴至珠海机场段,已于2018年4月1日正式开工建设,计划2023年3月31日开通运营。
当天始发的土压平衡盾构机直径9.1米,机身长103米。盾构施工穿越流塑淤泥及可塑性黏土,局部砂土及花岗岩全风化地层。施工单位中铁十六局为解决在盾构施工中在临海富水地层易产生喷涌、沿省道交通疏解困难、地下管线错综复杂、盾构机始发覆土浅、地质条件复杂、地面沉降难以控制、下穿部分既有构建筑物等施工难题,组成了施工专项小组,针对存在的高风险源进行提前统筹谋划,经过多次专家联合评审,最终形成了切实可行的盾构机穿越专项方案和下穿防沉降方案。本盾构区间全长约2.2公里,计划于明年5月完成盾构掘进。