8月12日,铁投集团所属珠三角城际公司以会议纪要的形式公布了新白广2标首段无砟道床评估验收的结果:轨道的精度、轨排组装精度及道床板外观质量等方面全部合格,合格率100%,达到评估文件规定要求。
新白广城际铁路2标白云机场至广州北站首段无砟道床工程位于花都区广佛环线跨广清高速特大桥,全长2310米。自2019年5月15日施工以来,中国中铁新白广2标及一工区中铁四局项目部为保证首段无砟轨道的安全质量,多次召开无砟轨道施工专题会和现场办公会,不断优化无砟轨道施工方案,确保各项施工工序稳步推进。在施工过程中,施工单位提前协调材料、人员和设备配置,对梁面标高复测、CPⅢ点布设进行多次精调,项目部技术、试验人员全过程监控,保证了首段无砟轨道道床施工安全优质顺利完成,为后期全线无砟轨道的施工提供了样板引路和宝贵经验。
新白广城际铁路采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道技术,与有砟轨道相比,具有高平顺、高稳定、少维修等优点,能够适用于时速300公里及以上的高速铁路,保障高速列车的平稳运行。