10月28日上午,随着最后一方混凝土浇筑入模,新白广城际全线最大跨度连续梁——跨京珠高速公路连续梁合龙。至此,中铁二十二局集团新白广城际1标四工区14联连续梁全部完成,这标志着新白广项目向完成梁部施工任务迈出了重要的一步,桥面系施工将全面展开。
跨京珠高速特大桥全长3887.26米,梁部施工工法类型较多,主要有移动模架现浇、梁柱式支架现浇、满堂支架现浇和悬臂现浇,此次合龙的连续梁主跨128米,上跨京珠高速公路,因跨路作业时间长、安全风险高,是全线高风险施工工点。为确保连续梁跨路施工的安全,铁投集团所属珠三角城际公司领导多次深入现场指导,中国铁建新白广城际铁路1标指挥部高度重视,中铁二十二局新白广1标四工区项目部狠抓安全质量管理,并采用挂篮全封闭防护系统、挂篮底部设置集水箱及自吸泵及时抽排汇水等有效措施,确保了施工安全及京珠高速行车安全。
珠三角城际新白广项目通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市—广州、深圳,通过广州北站、东莞西等车站及相关线路连接清远、惠州,有助于增强广州、深圳、清远、惠州、肇庆等城市间的合作交流,对于加快珠三角交通基础设施建设,推进区域经济一体化发展具有重要意义。