11月27日,交通集团在建的惠清高速项目最大连续刚构桥——流溪河特大桥主桥顺利合龙,为2020年建成通车奠定了坚实基础。
流溪河特大桥桥梁全长931.4米,主桥箱梁采用挂篮悬臂施工,共设置25个节段,是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。针对流溪河特大桥深桩、高墩、大跨径混凝土连续刚构桥的质量管理重难点,项目实施了“全员参与、建设期全方位、实施阶段全过程、工程界面全覆盖”的四全管理,形成了30余项关键指标、40余道次关键工序验收、6类首件工程的质量管理网络。
在施工过程中,落实“一线工作法、清单工作法、问题清单法、挂牌督办法”管理机制,制定了涵盖40余项管理指标清单,实现任务清晰具体、标准明确统一、责任到人到岗的高效能管理。
惠清高速位于广东省中部地区,是广东省高速公路规划网“二横”线——汕(头)湛(江)高速公路的重要组成部分,起于惠州市龙门县龙华镇,终于清远市清新区太和镇,全长125.28公里,全线采用双向六车道设计标准,设计时速100公里。惠清高速于2017年3月全面开工,计划2020年建成通车。
惠清高速属省重点建设项目,已被列为交通运输部绿色公路建设典型示范工程、科技示范工程和品质工程攻关行动“两区三厂”试点项目。待惠清高速建成通车后,惠州到清远的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时,惠州、广州、清远之间时空距离的缩短,对完善广东省高速公路网络,促进广东省北部与东、西部区域社会经济协调发展,增强广州、惠州、清远三市之间的经济辐射力,加快区域特色资源开发和实施乡村振兴战略具有重要意义。